Seaborough是一間奈米科學與奈米技術公司，專注探索發光奈米材料的開發潛能。透過研發採用奈米工程技術的發光與照明解決方案，並推動其商業化與技術授權，該公司致力將大膽的科學構想轉化為創新應用。Seaborough運用可調尺寸的奈米螢光材料合成技術，其粒徑涵蓋數微米到20奈米以下，藉此確保材料在各式應用中維持穩定性能，尤其是在車用頭燈領域。全球市場研究機構集邦科技 (TrendForce) 近期有幸採訪Seaborough執行長暨技術長Marie Anne van de Haar博士，解說奈米螢光材料的技術優勢以及公司的發展策略願景。

圖說：Seaborough執行長暨技術長Marie Anne van de Haar

Seaborough執行長暨技術長Marie Anne van de Haar博士指出，公司目前主攻自家奈米技術專業的實際應用開發，目標是在不同的應用案例中提供穩定的材料性能，藉此協助開發高規格應用的客製化解決方案，包含車用照明領域。

為了應對日漸浮現的新興產業挑戰，Seaborough正在開發Crystalight® 奈米晶體螢光材料。該公司不仰賴傳統的固態材料製造方法及其後續的粒徑篩選製程，而是改用基於液態溶劑的材料合成技術，藉此鎖定粒徑更小且分布更緻密的YAG螢光分子，不僅提升與薄膜螢光層的相容度，還能在高解析度照明架構實現更精準的光學性能控制。在通用照明市場，常規的YAG螢光粒徑落在5-30微米，而Seaborough奈米晶體螢光材料Crystalight®可以製出最小粒徑為20奈米的YAG奈米螢光粒子，但其多數產品聚焦1-5微米的範圍。

圖說：Seaborough奈米晶體螢光材料Crystalight®

van de Haar博士指出，Crystalight® 奈米晶體螢光材料特別適合自適應性頭燈應用，尤其是矩陣式LED和Micro LED頭燈方案。透過採用更小的粒徑，車用LED廠商就能進一步薄化螢光層與照明設計，進而大幅改善光學串擾的問題。

Crystalight® 奈米晶體螢光材料目前正步入最小可行性產品（MVP）的開發階段，Seaborough也在從材料開發邁向應用驗證。現階段公司正在擴大自家材料開發的規模，同時計畫在近期提供小量樣品。van de Haar博士表示，最終的產品規格將在2027年第一季完成確認，接著送樣給頭燈 LED領導廠商並洽談討論後續合作。展望未來，公司也預計透過結合Crystalight® 奈米晶體螢光材料與奈米陶瓷基板／薄膜的優勢，開發具備更高導熱性的材料產品。

van de Haar博士表示，初期產品預計在全球範圍上市，美國和亞洲等主要市場的區域團隊也將提供協助。根據TrendForce調查，車用照明廠商正積極改良成本結構，同時加速轉向整合軟體定義汽車（SDV）及自動駕駛輔助系統（ADAS）平台的高價值數位照明系統。其中，中國市場面臨格外激烈的競爭，促使汽車製造廠商加速採用創新技術。新產品導入全球市場通常需要2-3年，但在中國市場僅需1年。因此，Seaborough目前鎖定亞洲和中國市場，以快速供應高階解決方案給車用頭燈照明市場。

文: Joanne Wu, TrendForce

TrendForce 2026 全球車用 LED 市場- 照明與顯示產品趨勢
出刊時間:
1. PDF (143頁)- 2026年6月30日
2. EXCEL- 2026年6月30日、2026年12月31日
語言: 繁體中文 / 英文