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據悉，日前日本市光工業公司在2008國際電子產品博覽會（AT International 2008）上，展出了該公司最新研發的採用白色LED的新型配光可變式汽車前照燈（AFS）。
據瞭解，傳統LED燈採用的是單一LED晶片發光二級管結構，總光通量比較低，流明度不能達到汽車前照燈的使用要求，而且耐久度不強，使用壽命相對較短，需要經常更換，無法滿足汽車上的使用。不過，隨著電子技術的不斷發展與完善，奧迪汽車公司率先在汽車前照燈上使用了輔助LED燈。市光工業公司研發的新型前照燈，突破了傳統LED燈的技術弊端，同時增加了更新的技術和功能。新型前照燈單側燈由兩個固定的元件和一個旋轉元件構成，在固定元件和旋轉元件均配備有一組白色LED燈，這些配備於各元件的白色LED均採用4個LED晶片。元件方面，固定元件為投影儀型式，而旋轉元件則可利用遞進式馬達進行旋轉。其中，旋轉元件採用相對不同的新型構造，對來自白色LED燈的光線進行兩次反射，最終照射向車輛的正前方。這種新型白色LED可變式前照燈的優勢在於，可根據車輛直行、轉彎、高速公路行駛、市區駕駛等不同狀態，以及天氣變化等進行改變配光模式。例如，裝配這種白色LED可變式前照燈的車輛，在轉彎行駛時可通過轉變配光的角度進行彎道前方的照射控制，而在高速公路上行駛時還可將旋轉組件的光軸略向上調節，並增加LED燈的輸出功率，以提高車輛遠處的可視性。另外，在車輛市區行駛時，可將左右旋轉元件各自轉向側方，對路側進行照射，或在大雨時照射兩側的路肩，以提高對護欄及路側障礙物的可視性。
據瞭解，市光工業公司研發的新型LED前照燈的總光通量能達到HID氙氣燈同樣的水準，流明度達到1.2萬lm，而LED燈發光效率則達到了100lm/W，功耗為35W~40W，節電性和耐久性都要大大優於目前在汽車上廣泛使用的HID氙氣燈。目前，市光工業已就此項LED前照燈技術與多家日本汽車企業進行合作，相信很快將會出現在量產車型中。
