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日前，在芝加哥舉行的第四屆美國能源部固態照明專題研討會上，來自美國各地的LED業者針對戶外LED照明尤其是LED路燈的最新進展，以及推廣過程中所出現的問題展開了討論。
來自加州奧克蘭市的Scott透露了很多困難的問題，如奧克蘭的GATEWAY示範工程與過度照明over-lighting問題。Scott指出，相比現有技術，他們能夠以更少的光線實現安全照明等級。研討會上，其他發言者也談到了過度照明的問題。Derry Berrigan照明設計師表示，通過近期麥當勞的LED安裝項目發現，儘管低於ASHRAE等級的70%，但仍可達到令人滿意的安全照明等級，
CRS電子的ScottRiesebosch指出，目前有近200個LED街燈的供應商，但供應商甄選的標準還不夠完善。
Dan Weinheimer表示，通過加州聖馬力諾市舉行的兩次LED街燈測試結果來看，不應過度注重初始成本，而要更多的關注整體成本效率，另外他還特別指出其他影響人們決定的重要因素，如聖馬力諾公共安全部門對晚間LED照明提高顏色識別的性能極其重視。
沃爾瑪的Ralph Williams也談到了同樣的問題，沃爾瑪在堪薩斯州的萊文沃思停車場的LED照明燈比高壓鈉燈更好控制和管理，也更均勻一致。但固態照明也沒必要在所有的沃爾瑪停車場上都安裝，這個安裝項目還要考慮店舖尺寸、當地法令與購置成本等因素 ——以此來決定是否安裝，這不是一項簡單的工程。
