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中國江西省南昌市已被選為國家「十城萬盞」試點城市之一。但是，南昌區八一大道上已運行了十餘年的照明設施老化比較嚴重，與城市主要縱軸線的城市環境極不對稱，路燈燈具光通量已下降到建設初期的50%以下。況且，近一兩年線路故障頻發，就設施整體而言亟需更新換代。
而此次八一大道道路照明選用節能、環保、美觀的LED路燈，為本土自主研發的晶和照明高光效的LED路燈，經國家電光源檢測中心檢測整燈光效為108.6LM/W，是全球迄今為止見諸報導的最高光效路燈。
經測算，在八一大道沿線以平均35米的間距在道路兩側對稱佈置12.8米高的雙光源雙挑臂鋼杆路燈，單杆功率420W，較以前的單杆功率1300W下降了近兩倍。此次更換的燈具較以前的高壓鈉燈不僅做到節能60%以上，而且使道路照明各項技術指標較之以前有了很大的提高，其平均照度達35LX，照度均勻度0.873LX，縱向均勻度非常好。為加強陽明路、疊山路、民德路、中山路、永叔路、站前西路等七處的路口的照明效果,設置了15米高三光源中杆的LED路燈。目前已安裝雙光源雙挑臂鋼杆路燈約150杆，三光源中杆的LED路燈約20杆，全長3.9公里的八一大道，共計安裝了359盞晶和照明大功率LED燈具，使每個交通路口通亮無比。
與此同時，該批燈具還採用了單燈調光電子控制，通過對燈具進行PLC程式控制，使得單燈在後半夜行人車輛較少的情況下，自動降低整燈50%的功率，使節能更明顯。由於電子設備的連續可調控性，使得燈具、電源及電子設備，在低於額定電壓、額定電流情況下，能連續、穩定地運行，產品的使用壽命也大大增加。
這是全球首條率先在雙向十車道的交通主幹道上使用LED路燈的道路，測光結果達到城市道路照明（設計）標準ME1級；這意味著江西省的LED道路照明技術與應用上達到了國際先進水準。
