日前，中國首個大規模應用LED路燈的高速公路項目——深圳高速公路LED照明工程全部順利竣工。該項目是由中國LED照明企業勤上光電與科銳公司共同合作完成的，包括深圳機荷高速、南光高速、龍大高速、鹽壩高速以及大梅沙隧道在內共計120公里的LED路燈及隧道燈照明工程，是迄今為止中國第一個大規模應用LED路燈的高速公路項目，也是目前大陸應用LED路燈里程數最長、要求最嚴格的高速公路項目。

南光高速LED路燈

在該項目中，勤上光電出色地完成了「6+2」車道LED照明，即「6車道+2緊急救援車道」，接近於雙向8車道的LED高速公路照明項目。包括了LED路燈、隧道燈、高桿燈。項目採用中間布燈、單桿雙挑，要求極其嚴格，5年內平均照度達國家主幹道路照明標準（大約20lx）以上。該項目路燈應用勤上光電集靈活配置的驅動方案、熱學及光學一體的模塊化系統，可選應用不同領域的配光方案、免工具的維護方式，並採用25米、30米不等高桿燈50多套，是迄今為止LED高桿燈用量最大的項目，同時隧道燈替換了原有的高壓鈉燈，照明效果得到廣泛認可。

作為迎接第26屆世界大學生運動會、提升深圳市形象重點項目之一的深圳高速公路LED照明工程，其順利竣工打破了LED照明尚不能用於公路主幹道的說法，對LED照明的推廣應用具有重要的意義。並且，該項目全部採用了「合同能源管理（EMC）模式」，用節省的電費來支付項目的全部投資，並預計在四年內收回成本，因此可以免除項目路程長、安裝維護成本高的後顧之憂，既減輕了政府的財政壓力，又可收穫良好的經濟效益和環境效益。

                        
XLamp® XP-G White LED俯視圖         XLamp® XP-G White LED側視圖

XLamp® XP-E HEW LED俯視圖             XLamp® XP-E HEW LED側視圖

深圳高速公路LED照明工程採用了1,500,000顆科銳先進照明級XLamp® XP-G White LED以及1,500,000顆XLamp® XP-E HEW LED。XLamp® XP-G White LED 在 1.5A 電流情況下，光通量可高達493 lm，不僅具有高光輸出和無與倫比的發光效率，而且封裝尺寸非常緊湊。XLamp® XP-E HEW LED 是首款採用科銳最新Direct Attach™ 技術的高功率LED。Direct Attach™ 技術是科銳獨有的新一代 LED 芯片技術，可提供更高的亮度、更低的正向電壓和更低的熱阻。與高壓鈉燈等相比，此項目工程採用這兩款科銳照明級LED能夠幫助節電50%-60%，並使得LED路燈完全能夠滿足高速公路主、次幹道上對於應用LED照明的不同需求，從光效、亮度、照度、散熱、壽命等方面完全達到國家主幹道道路照明標準。

科銳作為全球LED外延、芯片、封裝、LED應用解決方案與化合物半導體材料為一體的著名製造商，其照明級LED在亮度、光效、熱性能、壽命、可靠性方面均保持業內領先。近年來，科銳在中國一直秉持「科銳芯，中國情」的市場發展戰略，針對細分市場和實際應用的不同開發出相應的LED照明產品並不斷優化產品性能，幫助客戶進一步降低系統成本，加速新品上市速度，以實現更高的性價比。並且，科銳在全國數十個主要城市設有分公司及辦事處，堅持為客戶提供集銷售、技術支持、市場三位一體的全方位、全天候服務。科銳中國市場總經理唐國慶表示，科銳一直致力於通過卓越的產品與服務來滿足客戶的各種需求，成為客戶堅強可靠的長期合作夥伴，為客戶「智」造更大價值，共同推動LED照明變革。