為了節能減碳，並幫助產業，台灣經濟部能源局昨天表示，將由政府及台電投入28億元（新台幣，下同），三年內更換分佈在全台32.6萬盞水銀路燈為ＬＥＤ路燈（燈泡及燈頭）；預估完成後，每年可節省路燈用電達1.43億度電，並帶動近45億元產值。 

新增的32.6萬盞ＬＥＤ路燈有多省電？能源局局長歐嘉瑞說，每年可降低8.75萬噸二氧化碳排放量，相當於兩百二十五座大安森林公園的碳吸附量。 

歐嘉瑞表示，ＬＥＤ路燈產品符合省電的時代潮流，使用壽命長，又兼具無汞的環保特色；此外，目前路燈發光效率以ＬＥＤ路燈最高、水銀燈最低，能源局將推動三項計劃，創造“經濟環保”。 

第一項計劃將由台電補助5.88億元，針對路燈數較少的省轄市：基隆市、新竹市及嘉義市，更換5.3萬盞水銀路燈，預定從今年開始執行。 

另外兩項計劃則分別由中央統籌分配稅款撥出20億元、能源研究發展基金1.8億元，分別汰換全台五都、十一個縣市25萬盞水銀路燈；以及偏遠及離島地區2.3萬盞水銀路燈。這項計劃預計今年底前完成招標，明年中執行完成。 

能源局指出，ＬＥＤ路燈更換燈頭及燈泡，但燈柱不換；設置成本扣除補助后，不足的部分，將由地方政府以換成ＬＥＤ路燈后“省下來的電費”分年給付得標廠商，不會增加地方政府負擔；同時，經濟部還將要求ＬＥＤ路燈廠商保固五年，地方政府還可以另外省下水銀路燈的維修費用。 

根據台灣能源局統計資料，台灣路燈約有157萬盞，其中，ＬＥＤ路燈為1.21萬盞，比率不到百分之一；水銀路燈則約82萬盞，超過一半；其餘則包括高壓鈉路燈、復金屬路燈及熒光路燈。 

為什麼不一口氣將全台路燈汰換為環保又有效率的ＬＥＤ路燈？ 

歐嘉瑞解釋，由於ＬＥＤ路燈目前價格仍算偏高，加上規格技術還在持續改善，因此政府將循序漸進；這項計劃將先淘汰低效率、高污染的水銀路燈。