位於楊浦大橋和延安東路隧道之間的大連路隧道，總投資達16.55億元人民幣；隧道總長2.5公里，由兩條直徑為11米的雙向四車道隧道組成，設計車輛時速為40km/h，通行凈高4.5米。大連路隧道打通了浦西楊浦、虹口越江直通浦東新區的捷徑，是中國第一條江底隧道。

根據節能減排、打造綠色隧道的要求，大連路隧道作為試點單位參加了由市建交委、路政局、隧道設計院、隧道公司、復旦大學光源與照明工程系等多方參與成立的《LED隧道照明應用技術指導意見》編製工作組。

目前，大連路隧道已在東線隧道江中段進行了試裝。據悉，相比傳統路燈，LED路燈具有節能、可控、壽命長的優點。傳統路燈下，道路監控攝像拍出的東西可能一團黑，然而一旦裝上LED路燈，攝像就變得很清晰。

隧道運用LED燈是大勢所趨，但就現階段而言，此項技術在實際使用中仍存在諸多的不確定性。研究人員發現，LED路燈還存在發光效率有待提高、難以克服高溫、粉塵污染等惡劣環境、成本高等問題。

有關方面表示，此次將LED照明技術應用於大連路隧道，已經作為一項重要的技術儲備，供日後在其他隧道進一步推廣、推開作參考。