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台灣LED路燈換裝動作積極，2013年進行五都路燈標案結束，換裝約25萬盞路燈，根據工研院統計，2014年預計有30萬盞路燈待換裝，不過，相較於過去路燈標案以預算補助方式進行，今年可能將改節能績效保證模式(ESCO)進行路燈標案招標。隨著路燈標案遊戲規則的改變，業界解讀，採ESCO模式的路燈標案將提高競標門檻，考驗廠商的技術、規模與資金能力。
據工研院IEK報告指出，預估2014年LED照明市場規模將達305億美元，至2018年將成長至516億美元，進而帶動設備及材料龐大商機。而以國內路燈市場來看，目前台灣路燈汰換盞數約30萬盞，替換率約17%，不但LED路燈的密度高，效率表現也同樣亮眼，2014年預估有約30萬盞路燈要汰換為LED路燈。相較於過去政府撥款進行路燈招標，今年傳出，路燈標案將改以ESCO模式進行，也就是初期建置成本由得標廠商負擔，LED路燈換裝後每年節省下的電費則將付給得標廠商。
業者認為，台灣路燈標案未來改採ESCO方式進行，初期建置成本將由廠商負擔，成本回收則需藉由後期節省下電費的補貼，而LED路燈的品質與使用年限牽動著廠商成本回收的狀況，廠商雖然有初期成本壓力，但考量後續成本回收效益，業者仍將採用品質、穩定性高產品。
另一方面，採ESCO招標模式對於競標廠商而言，也將是一場技術、規模與資金的戰役，除了提供穩定與高品質產品，以確保成本回收狀況良好以外，初期成本的投入與回收年限的拉長，也考驗著廠商的資金能力，也因此，業界認為，未來採用ESCO模式進行招標，勢必也將形成規模上的門檻。
