|
|
|
最近經濟日報報導了台廠雷笛克(Ledlink Optics Inc.)的LED車燈光學透鏡已經和全球前三大車系採用的車燈模組大廠共同研發，並且已經有成功導入OE模組化，算是LED透鏡廠不錯的出海口例子。由於歐盟立法要降低汽車總碳排量，希望到2021年時，車商能降低二氧化碳排放量標準至每公升95公克，低於目前的123.4公克，如此一來，車用LED產品的滲透率已經逐漸提高，市場都在關注日行燈、車用頭燈、車室內照明、顯示背光等產品商機。
雷笛克方面在車用光學透鏡的產品規劃，除了日行燈，包括剎車燈、霧燈與車用頭燈透鏡都有開發銷售。在2014年已經通過歐、美、日、韓等車燈模組客戶及品牌車廠認證，這段期間，該公司也接到了德系、韓系、美系等車燈模組客戶OE長期訂單，2015年第3季末進入第一階段量產。
歐盟如果要在2030年更進一步降低探排放量，對整體車用LED市場的發展有推波助瀾之效。
雷笛克近期也公告，預計發行公司債募資新台幣達 2 億元，除了償還銀行貸款，其他資金要投入LED車燈光學產品及矽膠透鏡規模量產。
