隨著人工智慧與物聯網的技術愈來愈成熟，促使自駕車快速發展，尤其是智慧矩陣式頭燈（ADB，Adaptive Driving Beam）系統，透過攝影技術與智慧功能，車燈可判斷前方來車位置跟距離，可自動調整車前燈照射的區域，同時能關閉或是調暗亮度，減少對向來車的眩光。
由於夜間光線差或疲勞駕駛，根據根據警政署統計資料，晚間22點到凌晨04點是開車肇事率最高的時段，而在嚴重車禍中，20%是因為沒有注意到前方車輛狀態。而這種情況在各國皆常發生，因此汽車工程師相繼致力於提高夜間行車的安全。
汽車產業媒體Driving Vision News CEO Hector Fratty和法國汽車照明科技市場調研專家表示，雖然就現在安裝ADB系統的車輛只占全球汽車市場的1%，但Fratty預計到2025年，占比將可以達到15% 。
由於LED光輸出穩定又省電，近年來逐漸應用於車用照明，且LED燈泡體積小，車燈設計更具有彈性優勢，ABD智慧系統可搭載24顆，甚至84顆LED燈泡，並藉由攝影技術、感測器與智慧控制技術，讓遠光燈與近光燈可以獨立或一起調節明亮度。
ABD智慧系統會依不同路況調整照射區域，依周圍環境或路段而移動方向，當LED愈多顆，愈能彈性調整照射區域。近期歐司朗光電半導體便推出新型的LED晶片，能控制1,024個LED「畫素」，且能進行獨立操控。
該技術可緩解過去僅開近光燈，駕駛能見度降低，但開啟遠光燈卻易造成對向車眩光的情況，並更能提高雙向駕駛在夜間行車的安全程度。（文／DaisyChuang）
