10月24日上午9時，被公認為「當今世界上最具挑戰性的工程」——港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋全長55公里，是世界上總體跨度最長的跨海大橋。港珠澳大橋東連香港，西接珠海和澳門，是中國橋樑建設史上技術最為複雜、環保要求最高、建設標準最高的「超級工程」。
一項超級工程的完成，離不開付出努力的每一個人，也離不開作出貢獻的每一個企業。
作為中國領先的照明品牌，雷士照明參與了港珠澳大橋人工島交通中心、旅檢A區、旅檢B區的照明亮化，為珠港澳大橋更有序的通行環境和更明亮的空間環境貢獻了“照明力量”，發出令世界矚目之光。
以人為本，雷士照明助力點亮港珠澳大橋
此次港珠澳大橋人工島交通中心、旅檢A區、旅檢B區的照明亮化使用了雷士照明的多款產品，包括路燈、投光燈、洗牆燈、線條燈、天花燈、筒燈、格柵射燈、支架、燈帶等，雷士照明豐富的照明產品讓珠港澳大橋更「多彩」。

珠港澳大橋珠海公路口岸

珠港澳大橋珠海公路口岸

珠港澳大橋珠海公路口岸交通中心屋面泛光照明

旅檢A區內景

旅檢B區內景

在選擇、設計照明產品時，雷士照明以人為本，充分考慮了控光要求及專案設計要求，單獨成立了設計、生產團隊，發揚奮鬥者精神，努力一個星期打手模樣品，努力配合項目反復多次打樣品，項目方在考慮出光效果及綜合其他因素後，最終確定使用雷士照明品牌。

雷士設計人員認真研究，反復推敲照明細節

對於此項超級工程，雷士照明上下聯動，扎實推進，專案由雷士照明深圳運營中心團隊配合實施。公司單獨為港珠澳大橋專案單獨研發（開模）偏光投光燈和線條燈；單獨成立設計、生產、銷售團隊（港珠澳項目團隊）；配合項目完成9.30、10.20和11.15項目亮燈節點；專車配送專案，完成專案進度。光效和現場安裝燈光的效果深受專案和使用方的好評。
而在此前2018年CCTV春晚的珠海分會場，上演了全球首次大規模無人船協同編隊，無人船燈光秀震撼亮相了世界上最長的跨海大橋—港珠澳大橋，雷士照明助力80艘無人船燈光秀，設計了4種燈光方案，歷經30個晝夜，24次下水試驗，向全世界呈現了一場科技感十足的視覺盛宴。

無人船隊排成海上的「離弦之箭」穿過港珠澳大橋

2017年12月中旬，雷士照明接到客戶的需求資訊，珠海春晚分會場要進行一場無人船燈光秀，總共約80艘無人船，通過集群控制排列出「夢想」、「起航」字樣，要求在船身安裝燈具，輪廓用藍色，中間用RGB，亮度要高，燈具重量要輕。

接到客戶資訊當天晚上，雷士照明迅速連夜組織人員進行布燈方案設計併發客戶確認。船體布燈採用扁五線RGB彩虹管間隔100毫米佈置，固定在透明亞克力構件表面，V型排列可增大燈具可視角度範圍。船身一圍布燈採用扁三線藍光彩虹管，從上至下緊密排布三層。

雷士戶外研發人員攜帶多款樣品到客戶公司，第一次進行裝船試燈。期間方案持續調整，雷士與客戶技術團隊進行詳細對接。12月底，進行第二次裝燈實驗。1月初，再次重新布燈下水實驗，並增加亞克力板做成的臨時混光罩，雷士高效、完整地實現了客戶的想法，最終確定了方案。

1月中旬，雷士與客戶確認訂單數量，並正式下達備料申請。物料上線，安排通宵生產，先完成20艘船燈具生產，提供給客戶進行首批裝船測試。全部產品發到客戶現場，裝船調試。2018年2月15日，除夕夜，央視春晚珠海分會場無人船燈光秀亮相全國。

創新產品服務，大型戶外工程項目助飛雷士照明

近年來，雷士照明參與了各大戶外工程項目，例如上合峰會青島奧帆中心亮化工程、央視春晚珠海分會場夜景亮化工程、大連高新區亮化工程，以及蚌埠奧體中心等戶外工程項目。這些項目都是雷士照明景觀亮化的成功應用。
未來，雷士照明將始終堅持產品研發的自主創新，致力於為建築、交通、城市亮化、商超、酒店、辦公、家居、工業等領域提供高效節能、健康舒適的照明解決方案。堅持以改善提高人們的生活體驗空間為企業使命，以創新性產品解決方案為切入點，通過構建品牌、管道、金融、供應鏈服務等多平臺服務體系，以開放和驅動機制，引領行業發展，為成為中國第一、世界一流的智慧照明集成方案服務商而努力。
參與此次港珠澳大橋的照明亮化，是雷士照明發展道路上的一個新起點。不忘初心，雷士照明一直在奮勇前行。
「雷士，用光的力量，改變你我生活。」（文：LEDinside James）