上個月，TCL 華星高調發表多款 Mini LED、OLED 產品和 Micro LED 實驗室產品，在業內引發熱烈的討論。其中，142 英吋 IGZO 玻璃基主動式 Mini LED 顯示螢幕採用直顯技術，備受關注。

日前，聚飛光電透露，TCL 華星推出的這款 Mini LED 直顯產品的供應商是聚飛，本次聚飛製造的 Mini LED沒有使用返修製程，轉移良率高達 99% 以上。

Mini LED 背光和直顯產品供貨 TCL 華星

這款產品採用的是玻璃基板而不是 PCB 板，聚飛把 LED 晶片直接封裝在玻璃基板上的方案，有別於常規 4 合 1 SMD 產品。在驅動方式上，聚飛採用 IGZO 玻璃基主動式驅動技術。

聚飛表示，除了 Mini LED 直顯產品，聚飛也已陸續向 TCL 華星交貨 Mini LED 背光產品。

目前，聚飛的 Mini LED 模組採用了 COB 和 COG 兩種方案。未來將持續根據市場需求，逐步擴充產品生產線。公司新建廠房已按計畫陸續實施裝修，做好全面準備應對新產品的應用。

關於背光 LED 封裝市場占比，聚飛稱，從國際市場上看，公司 LED 背光產品銷售額僅次於日本的日亞化學。

提及 Mini LED 背光的成本，聚飛認為，Mini 背光模組的價格和終端產品相關，具體影響因素包括終端產品的尺寸，應用場景和產品定位等。尺寸越大、分區越精細，相對應成本也就越高。

車用背光 LED 和車用照明 LED 兩手抓

車用照明也是聚飛正在積極拓展的業務領域之一，產品涵蓋汽車內部和外部 LED 產品，可應用於車載電子、儀錶盤、汽車內飾和車燈等領域。2018 年，聚飛的車用 LED 產品就已通過國際汽車電子協會 AEC──Q102 可靠性質量驗證規範許可。

聚飛表示，公司的車用背光 LED 已透過群創、友達、天馬、京東方等模組廠，應用到中國各大終端主機廠的儀表和液晶顯示螢幕，而車用照明 LED 也已進入了奇瑞、比亞迪、江淮等供應鏈體系。

上半年由於疫情影響，儘管全球汽車市場景氣再度下滑，但聚飛的車用業務仍能保持快速增長。

同樣地，下游模組、燈具廠商也都交出了不錯的業績單。從車燈廠商第三季的經營情況可見，下半年車用 LED 市場的需求仍有望保持增長的趨勢，繼續為廠商貢獻業績增長動能。

（作者：LEDinside Janice；首圖來源：pixabay）