13日晚間，三安光電發布公告宣布，公司控股股東三安電子獲得長沙集芯投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「長沙集芯」）50億元（人民幣，下同）增資，後者將成為三安電子的第四大股東，有利於三安光電以更充足的資金、更具優勢的資源發力化合物半導體市場。

公告顯示，三安光電股東三安集團與長沙集芯簽署了《關於廈門三安電子有限公司之增資協議》，長沙集芯擬向三安電子增資50億元，其中4,931.0304 萬元計入三安電子註冊資本，其餘495,068.9696萬元計入三安電子資本公積金。本次增資完成後，長沙集芯持有三安電子股權比例為11.124%。增資前後，三安電子的股權結構變動如下：

增資完成後，三安光電與控股股東之間的關係如下，其中，控股股東三安電子持股比率為27.1%，三安集團持股比率為5.44%，而林秀成持有三安集團59.68%的股權，其透過三安集團和三安電子間接控制三安光電32.54%的股份，是三安光電的實際控制人。本次控股股東股權結構變動後，三安光電的實際控制人未發生變動。

值得注意的是，本次增資的長沙集芯大股東是長沙城市發展集團有限公司（以下簡稱長沙城發集團），持股比率為90%；而長沙城發集團是創新型國有企業，定位為市屬投資類公司。換言之，三安電子新增的股東長沙集芯與另一大股東長沙建芯一樣擁有中國國資背景。日後，三安光電將間接背靠兩大國資力量，更好更快地推進化合物半導體業務的可持續發展。

三安半導體化合物半導體業務加速跑

近幾年來，隨著市場定位的轉變及產品結構的優化升級，三安光電有條不紊地朝著成為化合物半導體領先企業的目標前進，在持續「押注」Mini/Micro LED、汽車照明等LED利基市場之外，竭力開拓以SiC/GaN為代表的第三代半導體應用市場。

當前，SiC產業發展正蒸蒸日上，尤其是在全球汽車電氣化大潮的推動下，SiC已然成為電動汽車領域的新歡。自2021年開始，SiC「上車」的案例頻現，供應鏈拿下SiC訂單的消息也源源不斷，可見市場需求的強勁程度，但相比之下，SiC產能卻顯得捉襟見肘。於是，擴產成為SiC供應端的主旋律。三安光電做為中國主要玩家之一，也正在加快擴產的步伐，掘金車用SiC市場。

2021年6月，三安光電在湖南設立的子公司三安半導體正式點亮中國首條、全球第三條SiC垂直整合生產線，該產線覆蓋襯底材料、外延生長、晶圓製造、封裝測試等主要環節，建成後可實現6英吋SiC晶圓月產能30,000片。據6月公開消息顯示，三安半導體現有SiC產能3,000片/月已投片生產，新產能正在逐步釋放。

產能規模逐步提升的同時，三安半導體的SiC產品也已經開始供貨汽車應用領域的客戶。據化合物半導體市場了解，三安半導體已「上車」的產品是SiC二極管，SiC MOSFET車規級產品還在配合多家車企做流片設計及測試。

客戶拓展方面，三安半導體也取得很大的進展，目前其SiC產品已進入了比亞迪等客戶的供應鏈，具體包括車載充電器應用的威邁斯、弗迪動力（比亞迪）等，以及充電樁和UPS應用的英飛源、科華、英威騰、嘉盛等。

除此之外，三安半導體與理想汽車關聯公司共建的合資公司蘇州斯科半導體有限公司已經正式成立。隨著合資公司穩步開展SiC晶片及模組等業務，三安半導體的SiC產業布局將更加全面和完善，助力其打通車用SiC上下游產業鏈，全面保障產能供應、優化生產成本。

本次三安電子獲得湖南長沙集芯的增資，一定程度上表明長沙集芯看準化合物半導體市場的增長空間和中長期效益，同時也是對三安光電化合物半導體技術能力的認可。接下來，在資金逐步充足的情況下，三安半導體的擴產和技術研發進度都有望提速。

（文：LEDinside Janice）