LED車燈模組雙雄麗清、聯嘉下半年各有好消息推動業績增溫。麗清取得比亞迪海洋系列車款車燈控制器新案，可望推升今年第四季業績沖高；聯嘉伴隨墨西哥廠設廠，美國廠產能啟動轉移，隨減少逾8成人力成本，單廠9月將甩虧損低潮。

配合既有客戶擴大需求，聯嘉於今年第一季度啟動墨西哥增設生產據點計劃，以承租方式，並由戰略合作夥伴建設全新廠房，在綜合評估相關成本效益後，公司計劃將轉移原美國密歇根廠大部分產能至墨西哥新廠，美國廠初步則僅先留一條產線交貨。

隨著聯嘉近期已開始啟動相關作業，產線遷移再加上剩餘產線自動化程度提升，人力將一口氣劇減，初步推算美國廠人力成本支出將減少逾8成，下個月就可損益兩平，甚至有機會貢獻獲利。

聯嘉表示，墨西哥廠主要配合一階供應商而設置，正積極建廠中，已接獲兩大客戶新單，最快明年下半年投產，投產後可進一步節省人力及運輸成本，亦將有助於獲利進一步成長。

圖片來源：拍信網正版圖庫

北美為聯嘉出貨重心市場，在北美暢銷的前五大皮卡車款中，聯嘉就出貨三款，今年也開始供應特斯拉電動皮卡Cyber​​Truck前車燈模組，下半年出貨量將較上半年增加。

由於續有新單挹注，聯嘉在手訂單逾百億元新台幣，受惠新項目陸續出貨，聯嘉台灣地區廠第二季收成率已達95％，近期新案出貨續增量，已逼近滿載，東莞廠則維持110％以上作物。而除增設墨西哥廠，上半年以委內瑞拉廠方式於捷克增設生產據點，也已開始出貨，都將成為推升下半年業績成長動能，營運表現將優於上半年。

麗清去年取得比亞迪海洋系列車款車燈控制器新案，預計年底前出貨，目前出貨北美通用也已推進至全系列車型皆使用導入，再加上獨家供應小米SU7頭、尾燈控制器下半年續擴大出貨量。目前頭燈控制器已佔LED車燈營收比重37％，預計下半年可望進一步擴增至40％。

此外，麗清先前面臨客戶要求降價挑戰，麗清表示，已與客戶協商應對調整，透過採取材料替代和內部流程優化等措施來控製成本，成功將供應鏈價格降價壓力轉嫁，確保產品毛利率及市場競爭力。依照訂單出貨排程來看，法人樂觀麗清今年第三季業績將維持第二季水位，第四季進一步衝高。 （資料來源：工商時報）

TrendForce 2024 全球車用 LED 市場- 照明與顯示產品趨勢
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1. PDF (144頁)- 2024年6月30日
2. EXCEL- 2024年6月30日、2024年12月31日
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