曾搭上自駕車熱潮、成功拿下 Volvo 與賓士等大型車廠訂單的 LiDAR 製造商 Luminar，於週一（15 日）申請破產。

Luminar 長期深陷與創辦人兼前執行長 Austin Russell 的法律戰，Russell 今年稍早在一項道德調查後遭到解職。

作為破產程序的一部分，Luminar 正尋求法院許可出售其 LiDAR 與半導體兩大業務，其中半導體業務已同意以 1.1 億美元出售給量子運算公司（Quantum Computing）。該公司表示，破產期間仍將持續營運，以將干擾降到最低，並維持 LiDAR 硬體與軟體的交付。但該公司也坦言，當破產程序完成後，Luminar 將不復存在。

Luminar 執行長 Paul Ricci 在聲明中表示，在推進這項程序的同時，首要任務仍是持續提供客戶一貫期待的品質、可靠度與服務。

Luminar 於 2017 年成立，便迅速在自駕車產業中嶄露頭角，成為 LiDAR 系統的主要供應商之一。LiDAR 是無人駕駛車輛用來感測周遭物體形狀與距離的關鍵技術。Luminar 的感測器客戶包括賓士、Volvo、奧迪、豐田研究院（Toyota Research Institute）、Caterpillar，甚至也曾供應給偏好傳統攝影機、而非 LiDAR 的特斯拉。

Luminar 在 2020 年透過與 SPAC 反向合併上市時，市值一度接近 30 億美元。對該公司來說，過去幾年相當艱困。除了 Russell 遭到解職外，公司也為了重整人力結構而多次裁員。

Russell 今年稍早再度現身，試圖透過其新成立的 Russell AI Labs，收購 100% 的 A 類股票，以奪回自己失去的公司。這一連串事件最終導致 Volvo 宣布，因硬體供應有限將在 2026 年車款中停止採用 Luminar 的 LiDAR。

（首圖來源：Luminar）

TrendForce 2025 紅外線感測應用市場與品牌策略
出刊時間: 2025年 01 月 01 日
檔案格式: PDF / EXCEL
報告語系: 繁體中文 / 英文
頁數: 184