OEM車燈廠商大億(1521)今(13)日召開股東會，董事長吳俊億(見附圖右)表示，今年台灣汽車市場看法持平，但全球汽車工業仍在成長趨勢上，大億近幾年分散佈局，從台灣擴大至日本、美國和中國大陸，預料在外銷市場驅動成長下，今年營收、獲利仍有機會優於去年，業績再創新高。總經理李旺根(見附圖左)認為，今年美國是成長動能最強市場，中國轉投資動能亦佳。

大億股東會通過承認去年營收57.32億元，年增15.5%，而稅後淨利4.5億元，年增20.8%，EPS 5.9元，優於前年的4.88%，營收、獲利同步改寫歷史新高；同時，通過配發現金股利5.3元。吳俊億表示，在營運成長下，明年盼股利分配能較今年更佳。

吳俊億說，大億原為國內OEM車燈供應商，台灣市場的營收佔比約5成，但在這幾年國內汽車市場出現微幅衰退，公司轉而積極佈局海外市場下，初期和日本廠商合作，如今則已成功將營運佈局擴大至日本、美國和中國大陸。

李旺根則補充，大億去年台灣和海外市場的營收佔比各50%，而今年首季海外市場則首度突破5成以上，達53%，而台灣市場佔比剩47%；其中，日本的營收佔比達26%、北美16%、中國則佔11%。

吳俊億進一步表示，今年成長動能最強市場在美國，公司透過FCA飛雅特克萊斯勒，訂單持續成長，今年相關營收有機會成長2成，而日本小糸今年也因馬自達霧燈改為LED燈，營收動能也估有2成；至於透過轉投資福州小糸經營的中國市場，今年也同樣看好。

目前福州小糸的客戶包括東南汽車、吉利汽車和東風裕隆，吳俊億說，去年東南推出SUV車DX7，熱銷持續至今年，而今年底還有DX3新車將上市，營運動能佳；至於吉利，今年也將推出新的SUV車，也是中國大陸營運的成長動能，上述2家車廠的訂單，今年均有成長50%的空間；而東風裕隆今年則持平看待。

他並透露，公司將持續擴大海外訂單佈局，美國持續爭取新車款，而中國也有1、2家自主品牌車廠正在接觸洽談中，盼未來的營運有機會再擴大。

吳俊億指出，這幾十年來大億的生產結構在改變，不論是生產技術和研發，都己經有歐美同業水平，這將有利海外市場的拓展，尤其，公司的研發人員都已派到美國、日本車廠參與新車款的研發，直接Design in至新車款中，新訂單一拿到手就長達3年，也有助穩定成長。

吳俊億看好未來幾年全球汽車市場，他認為，汽車銷售量還是會成長，電動車對車燈而言設計上會有些改變，但影響不大，因為車燈不會被取代，因此也樂觀看待產業趨勢。

業績部份，雖然大億前4月營收18.43億元，年減10.51%，而5月營收估回升至4.7億元左右，累計前5月營收仍較去年同期略降，但公司看好第3、4季在台灣、美、日訂單成長下，全年營收仍成長。

法人則認為，今年國瑞今年下半年因應TOYOTA推出新改款的Altis和新款轎旅車(將取代現有Wish)，新車將為大億帶來較高的模具收入，同時也有較多的提貨量，預料該公司第4季營收、毛利率、獲利數字都將創高峰，今年營運仍可向上。

法人並估，大億今年營收看增10%，上看63億元，在產品組合有利下，全年毛利率可站穩17%，優於去年，而全年EPS估可站穩7元，優於去年的5.9元，全年營收、獲利均將再度改寫歷史新高。

本文由嘉實資訊 MoneyDJ 授權使用 記者 林詩茵 報導