由於台灣的經濟部已經在2008年12月初公佈了新的LED路燈標準草案，可說是將2年來產官學界運作的成果做一個總結，而各縣市政府的LED路燈標案、示範工程也在近期陸續起跑。而今天(12月19日)則是由經濟部與台北市政府合作打造LED節能照明標準示範點，選中了3個地點放置新穎的LED路燈。而LED路燈的產品建置，經濟部委託了工業技術研究院，配合中國電器、晶電(Epistar)、光寶(LiteOn)、中盟光電(AOP)、齊瀚光電(Lustrous)、一詮精密、維明等廠商協助打造LED路燈標準的示範工程。

由於此舉可視為台灣正式啟動LED路燈普及性計畫，預計2009年台灣的LED路燈市場可望擴大，而全球LED路燈市場同樣有機會進一步增加規模，對於在全球LED產業中具重要地位的台灣廠商而言，是有很大機會切入的商機，相關的發展、標準的制訂，都是產業界關注的焦點。

LED路燈示範的告示牌

LEDinside今天也訪問了台達電子(Delta Electronics)、能緹精密(Neng Tyi)與齊瀚光電，瞭解這3家公司攜手提出的LED路燈解決方案。以齊瀚光電的LED路燈結構來看，台達電負責電力驅動設計製作及系統整合，能緹負責路燈燈具之散熱與機構設計及生產，齊瀚光電則提供自己開發的光機系統於該燈具中，採用的LED晶粒為台廠產品，等於是從頭到尾，由內到外，都是台灣自主研發的LED路燈解決方案，與其他採用國外元件的LED路燈方案有所不同。

LED路燈夜間點亮的情況

根據經濟部的LED路燈標準，LED路燈的散熱與電子技術規格均比以往提昇，讓它更符合節能與環保的規格。7家廠商組成的LED照明標準及品質研發聯盟，在這次於228和平公園、南陽街、福州街共3個LED路燈示範工程點，提供通過LED路燈標準的產品供作示範，造型、燈具效益與機構均比以往產品做了更多修改。如果考量到LED產品的發光效率已經提昇到一定水平，國外大廠的LED晶粒端出光效率商用產品已經為每瓦100流明以上，台晶粒廠產品佳者則為每瓦90流明，對於擔任光源的基本引擎有一定的可用性，2009年的LED路燈產品成熟度可說已經到了水到渠成的階段，以主流路燈照明型態來進行普遍的佈建，有機會成為可能。

齊瀚光電的示範路燈設置在台北市南陽街，總經理劉家齊指出，這次推出的是100瓦規格的LED路燈產品，使用齊瀚10W的COB封裝，也就是多晶片封裝(Multi Chip on Single Board)，有別於國內外單顆1瓦的LED光源設計，在替換方便與封裝熱組上有不錯的效果，配光曲線合乎標準規定。整燈出光效率為每瓦50流明以上，電源壽命與LED壽命約為3萬小時以上。

而與齊瀚搭配的能緹，我們訪問到能緹精密董事長魏文珍，他特別指出散熱設計方面為了要確保環境溫度攝氏50度時還能夠順利工作，去參考了中央氣象局的台灣歷史溫度資料，還考量地震、道路振動對LED路燈的影響，並在機構強度、外觀美學與工業設計上做仔細的規劃。另一方面，與齊瀚搭配的台達電，在電源供應產品領域為產業的標竿之一，固態照明事業部零組件事業群處長江文興則表示，這次使用直流驅動與系統整合，採用高功率密度AC-DC模組，配合直流低壓定電流驅動模組，在最佳化輸出下AC-DC轉換效率達90%，DC-DC達92%以上，總效率達83%，功率因數大於0.9，可說是符合CNS 15233 國家規範。

經濟部方面指出，在228和平公園部份有17盞85W之LED庭園燈來替換原有之200W水銀燈，節能效益高達57.5%。在福州街路段則使用15盞125W之LED路燈替換現有之8米高400W高壓納燈，節能效益達68.8%。在南陽街路段亦使用20盞120W之LED路燈汰換目前5米高200W水銀路燈，節能效益達40%。綜整上述3區塊52盞LED路燈的節能效果高達57%。

經濟部長、台北市長、台灣工研院所長等人啟動點燈儀式

經濟部長、台北市長、台灣工研院所長與參與LED路燈示範工程的LED台灣廠商合影

經濟部尹啟銘部長說明，台灣LED產業產量為全球第一，產值為全球第二，未來台灣要設法提昇產品品質、推動高附加價值之創新應用，建立一套完整的LED國家標準。經濟部於2007年成立的「LED照明標準及品質研發聯盟」，原先預計產出17篇LED標準規範，目前已完成9篇重要的LED標準草案，未來將陸續公佈成為LED國家標準。而台北市長郝龍斌則說，待評估功效後，台北市14萬餘盞路燈也將更換為LED路燈，提高能源使用效益，減少碳排放量。

左為台北市長郝龍斌，中間為經濟部長尹啟銘

眾人聚精會神聆聽LED路燈說明

LEDinside觀點

台灣的LED路燈市場有多大呢？儘管當前經濟部能源局提出的LED路燈示範相關預算編列為2億~3億元新台幣左右，但隨著鄉鎮市等地方政府陸續導入，未來整體的效益相當可觀。以道路照明規範來看，每25公尺需要一盞路燈，如果全部換成LED，台灣約有數百萬盞的量，考量未來LED燈具發光效率提昇，成本降低因素進去，整體仍有4、5百億元的市場規模等待被開發。

雖然LED路燈目前面臨的問題雖然有成本、機構、發光效率、壽命，但業界的技術進步是持續的，都有克服和解決、改善的方式。但是，LED路燈的外型設計能不能和市區、鄉村的街景結合，其工業設計的外觀能否跳脫傳統路燈水準，不只是廠商的責任，各縣市政府在進行標案時，也必須要考慮進去。

長遠來看，LED路燈的規格日趨成熟，未來安裝新的、替換舊的，都會碰到一致性、產品延伸性的問題，如何來解決？將是LED路燈相關業者，以及政府單位努力研究的方向。

上面是一般的路燈，未來都有機會替換掉。

這是符合LED標準規範的LED路燈，造型上也多有巧思，為中盟光電的產品。

更深入的分析評論，請見此篇：台灣的LED標準陸續出爐，點亮LED路燈市場商機