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2016台北國際光電週將於6月15日至17日假台北世貿南港展覽館展出，本屆在光電產業大力支持下，結合了國內知名學會、公會，和產業聯盟，齊心推動國際光電大展、平面顯示器展、LED照明展、精密光學展、太陽光電展，以及奈米科技等6展，並開闢車用光電、生醫、3D列印、前瞻學術、雷射與真空技術等6個展區，加上同期舉行之植物工廠展，光電科技不僅跨足農業、醫療、傳統產業等，而且還搭上物聯網與車用光電的跨領域列車，可看出台北國際光電週與產業正進行之蛻變。
2016 國際IoT 車用光電技術趨勢論壇於2016年6月15日-17日舉辦，結合物聯網與車用光電市場，探討未來車用市場發展。工研院資通所車在資通訊與控制系統組組長 蔣村杰表示強化行車安全為車聯網當務之急。V2X 通訊技術大約包含六個層面: 汽車對汽車 V2V、汽車對路側設備 V2R、汽車對基礎設施 V2I、汽車對行人V2P、汽車對機車 V2M、汽車對公車 V2T。其中，V2V 車間通訊技術已發展日趨成熟。工研院為全球少數公司具有完整V2X 解決方案。
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同時提到全球車聯網發展趨勢上，在政策面上，歐美相繼立法推動車聯網應用與服務，也宣布2022年9月1日起AEB 自動緊急剎車輔助系統將列為新車標準配備之中。
並且，未來智慧車輛系統三大趨勢包含: 車聯網；智慧感測，能結合影像辨識、環境偵測、等應用並發展客製化車用積體電路 (ASIC)；先進駕駛輔助系統。
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凱銳光電 蔡家祥處長提出，物聯網應用於家庭之中，提升舒適程度；而應用於車輛之中，則是提升安全程度。智慧車載功能之中則包含安全駕駛、行車資訊彙整、車主運營效益、車上乘客資訊提供與娛樂。以車載資訊暨娛樂系統的挑戰來看，寬頻化、資安、自動駕駛等問題需要克服。當然未來，無人駕駛車時代隨之來臨!
國際富豪汽車股份有限公司 (VOLVO) 地區經理 吳廷颺提出 VOLVO 最重視駕駛安全性。在物聯網時代之下，車輛感測前方路況，提供警示或是緊急自動剎車；行人進入危險區域，提供警示或是緊急自動剎車；無人駕駛等等。時至今日，VOLVO 已正式售出200萬輛配備City Safety 自動煞車功能。
若以自動駕駛來說，VOLVO 從2009年起開始研發執行Drive Me。未來真正的自動駕駛除可判別周遭環境，甚至是駕駛者未能注意到的狀況，採用雷達、相機提供警告或是真正在危險時，可以直接執行指令，2017年將有可能提供100萬輛自動駕駛車於市。
文 Joanne / LEDinside
