6月26-28日，2024上海國際汽車燈具展覽會（ALE）在崑山花橋國際博覽中心舉辦，匯集數千名來自國內外知名主機廠、頂尖車燈公司以及許多車用LED企業。

據了解，艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)、首爾半導體、京東方華燦光電、國星光電、鴻利智匯、晶能光電、瑞豐光電、天電光電、升譜光電、晶科電子、銳拓電子、Dominant統明亮、聚積科技、光寶科技、隆達電子、弘凱光電、芯元基、星宇股份、曼德光電等LED相關企業展出了一系列車載照明和顯示產品。

頭燈

ADB自適應頭燈仍是本次展會的焦點，尤其是矩陣式LED頭燈和Micro LED頭燈。艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)、京東方華燦光電、國星光電、光寶科技、芯元基都展出了基於Micro LED技術的產品，此外，首爾半導體、瑞豐光電、鴻利智匯、晶能光電、天電光電等也展示了各種ADB頭燈模組。

艾邁斯歐司朗(ams OSRAM) 展出EVIYOS 2.0 高像素投影大燈，該產品具有25,600個可單獨控制的Micro LED，像素間距為40微米，可實現完全自適應的動態頭燈操作和影像投射，目前已量產應用。

艾邁斯歐司朗(ams OSRAM) EVIYOS 2.0高像素投影大燈（圖片來源：ams OSRAM）

順應ADB自適應頭燈與超薄型頭燈趨勢，首爾半導體重點發展WICOP / nPola / UHL (Ultra High Luminance)。 WICOP (G3) 亮度自375lm提升至450lm；nPola強調高亮度及高電流已應用於中國與韓系車廠；UHL產品具有優異的緊湊體積(Compact Size)，發光面積(LES) 僅0.54mm2。

首爾半導體車用產品方案（圖片來源：首爾半導體）

京東方華燦光電首次展出Micro LED ADB矩陣式像素頭燈模組，基於Micro LED技術，實現了精準的像素控制和靈活的照射區域調整，不需要DLP投影模組。透過CMOS控制電路，實現光源級高清成像，提升自適應頭燈性能。

京東方華燦光電Micro LED ADB矩陣式像素頭燈模組（圖片來源：京東方華燦光電）

國星光電展出Micro LED像素化頭燈，採用鍵合技術將微米級藍光LED晶片陣列整合整合到CMOS控制電路上，實現了Micro LED陣列中單一像素獨立控制。此光源具有40000餘顆LED發光單元，像素間距為40微米，可實現高解析度影像顯示。

國星光電Micro LED像素化頭燈（圖片來源：國星光電）

光寶科技推出高階Micro LED頭燈模組以及超大功率LED智慧光源，搭載百萬像素的數位顯微鏡技術，打造動態化個人設計與應用，可在地面清楚投影圖示、文字等資訊。

光寶科技智慧矩陣式照明車燈（圖片來源：光寶科技）

晶科電子展出3W高功率LED前燈，該產品已在市場上獲得了超過30萬台的應用，而其車規級LED產品累計搭載量更是超過了200萬台。此外，晶科電子還展示了32像素整合矩陣式頭燈和3040 32像素ADB模組，該模組像素間距為0.1mm。

晶科電子3040 32像素ADB模組（圖片來源：晶科電子）

瑞豐光電展出全新ADB模組，採用COB技術路線，具有高性能和高可靠性，集成光源與驅動，透過鐳射擋牆實現小於80μm的像素間距，有效解決光串擾問題，提供102、84、 48、24像素的解決方案，平衡性能和成本。

瑞豐光電ADB模組（圖片來源：瑞豐光電）

鴻利智匯ADB自適應頭燈採用96像素光源，光學性能得分優秀；採用先進智慧影像辨識演算法，能持續穩定追蹤多個人/車目標，及時辨識交通狀況；依托更小的模組尺寸，高度搭配各種車型的整燈造型，滿足顧客對創新車燈設計的需求。

鴻利智匯ADB自適應頭燈（圖片來源：鴻利智匯）

晶能光電展出了兩款ADB矩陣車燈模組，其中一款基於矽襯底LED晶片技術，在整燈設計方面具有光色純度高、垂直方向光照度強、設計更小巧等優勢；另一款採用CSP LED裝置，在模組產品開發端具有設計靈活、Demo週期短、色度可自訂等優點。

晶能光電ADB矩陣車燈模組（圖片來源：晶能光電）

天電光電「整合式ADB」產品方案可為客戶提供更智能，更小巧的自適應遠光燈方案。

天電光電ADB產品解決方案（圖片來源：天電光電）

Dominant統明亮帶來應用於汽車遠近光燈、前霧燈、日間行車燈的JKW-TZHY和JKZY-TZHS封裝產品。

Dominant統明亮JKW-TZHY/JKZY-TZHS產品（圖片來源：Dominant統明亮）

隆達電子ADB頭燈採用高分區數LED設計，為單區可控制的高性能LED照明，可根據用路環境條件自動調整光型，或透過投射影像文字讓用路人了解行車狀況。

另外，隆達電子展示的Mini LED互動式車燈結合了超亮度的白光車前顯示和RGB日行燈顯示應用，能夠取代傳統的線性光源，實現高亮度、高對比度和高灰階的效果。

隆達電子ADB頭燈和Mini LED互動式車燈（圖片來源：隆達電子）

銳拓電子展示了長城-歐拉好貓/奇瑞-歐萌達頭燈、ADB智能大燈模組等，現場展品的最大亮點主要是問界M9，公司LED光源在問界M9上得到實際應用。

銳拓電子LED光源在問界M9上應用（圖片來源：銳拓電子）

芯元基現場展示的Micro LED像素車燈光源晶片可進行10公尺距離高標準投射，提供高亮度和高清晰度的投射效果。

星宇股份展示了其研發的問界M9智能大燈。這款頭燈採用星宇自主研發的84像素ADB系統，並配合與華為共同開發的百萬級DLP模組進行同步控制，實現了對前方車輛的精準遮蔽功能。

星宇股份車燈產品（圖片來源：星宇股份）

曼德光電展出TANK 700布羅姆火山之眼頭燈，該產品應用於長城Tank700 車型，是全球首款包含三維螺旋運動機構的組合頭燈。燈內搭載運動機構，是全新的動態隱藏照明模組方案，可搭配其他功能的燈光效果和高科技照明模組。

曼德光電布羅姆火山之眼頭燈（圖片來源：曼德光電）

尾燈

艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)、首爾半導體、晶能光電、光寶科技、隆達電子等展示了基於Mini LED技術的尾燈產品，這些尾燈具有高亮度、高對比度和高分辨率，支援個性化設計和資訊顯示，以及具有互動功能，能夠與駕駛者和其他道路使用者進行資訊互動。

艾邁斯歐司朗(ams OSRAM) 展出基於SYNIOS ® P1515的3D緊湊型尾燈和貫穿式尾燈，SYNIOS ® P1515系列汽車信號燈採用超小型封裝，擁有360°輻射特性，汽車製造商使用少量LED或輕薄的光學組件，即可輕鬆實現色彩鮮明且引人注目的後燈設計。

首爾半導體針對Mini LED 尾燈市場的需求，推出薄型化紅光（Thin Red）封裝方案。

首爾半導體尾燈方案（圖片來源：首爾半導體）

晶能光電展出的矽基Mini LED交互尾燈，採用垂直晶片設計，實現單面出光。長P/N極距離增強了可靠性，裝置封裝材料的改善和支架鍍層外觀的處理，實現高亮度和高對比度。

晶能矽基Mini LED交互尾燈方案（圖片來源：晶能光電）

光寶科技展出車用智慧Mini LED尾燈系列產品，具有高密度、高亮度、高對比度、高解析與薄型化等特點，除了具備煞車警示功能外，還具備先進的人車資訊傳遞技術，應用於個人化的格柵燈以及汽車尾燈。

光寶科技Mini LED智慧貫穿式尾燈（圖片來源：光寶科技）

光寶科技Mini LED 智慧尾燈（圖片來源：光寶科技）

隆達電子在尾燈方面展出超紅波段車尾顯示，其車規級模組具備高亮度、高對比和高灰階的顯示效果，且Mini LED支援高像素區域調光，可依據駕駛情境動態調整顯示圖案。

隆達電子超紅波段車尾顯示/Mini LED互動（RGB）（圖片來源：隆達電子）

Dominant統明亮展示用於尾燈的SVx-ASS產品，具有超低熱阻、高熱流明、小巧的封裝尺寸和更高的工作溫度範圍，便於散熱和燈具靈活設計，適用於更高溫的工作環境。

Dominant統明亮尾燈方案（圖片來源：Dominant統明亮）

星宇股份則帶來了理想L6貫穿尾燈等量產產品。

曼德光電腰鼓尾燈結合了光纖技術與LED光源結，透明材質固定光纖帶來懸浮照明效果，可實現訊號燈、音樂律動、迎賓和歡送等智慧功能，並能與智慧型裝置互聯。

曼德光電腰鼓尾燈（圖片來源：曼德光電）

組合燈、氣氛燈、標誌燈等

本次展會，組合燈、氣氛燈、標誌燈也是被重點展示的產品。其中，氣氛燈的設計更具個性和智能化，艾邁斯歐司朗(ams OSRAM)、首爾半導體、國星光電、鴻利智匯、天電光電、升譜光電、Dominant統明亮、弘凱光電等展出相關產品。

艾邁斯歐司朗(ams OSRAM) 展出RGBi燈板、側發光OSIRE ® E5515膜內註塑指示燈Demo、智慧表皮RGBi氛圍燈、智慧艙內矩陣閱讀燈、RGBi Demo、RGBi超薄內裝氛圍燈等方案。

除此之外，艾邁斯歐司朗(ams OSRAM) 專為現代汽車內裝環境照明設計的RGB「側發光」LED功能的OSIRE ® E5515、智慧內裝總線（OSP）和穩定波長EEL技術等也在本次ALE展會亮相。

ams OSRAM車用方案（圖片來源：ams OSRAM）

首爾半導體針對自動駕駛市場的需求，首爾半導體開發青藍色WICOP (Cyan WICOP)，透過高電流/高功率照明讓對向來車、行人可清楚辨識目前此車處於自動駕駛等級；青藍色3014 LED (Cyan 3014 LED) 則以小電流/小功率滿足車廠的需求。該公司也展出SunLike LED，這是一種氣氛燈白光產品，已被成功應用於Volvo EX90和Polestar 3車型。

首爾半導體氛圍燈方案等（圖片來源：首爾半導體）

國星光電展出了前組合燈光源（日行燈、logo燈、汽車頭燈、智慧駕駛標誌燈、前轉向燈）、後組合燈光源（後位置燈、後轉向燈、煞車燈、牌照燈、高位煞車燈）、內裝氣氛燈、車內背光燈、車外互動燈等，可依顧客需求提供客製化技術解決方案。

其中，在國星光電氛圍燈展區，可以看到已經量產的3433PLCC6 RGB，以及計畫推出的IC RGB，產品採用PLCC材質，色彩飽和度高，適用於氛圍燈等內裝應用。

國星光電氛圍燈展區（圖片來源：國星光電）

鴻利智匯展出了ISC智慧燈光系列，可以為客戶提供常規LED和Mini LED兩種解決方案，透過CAN輸入多種場景訊號，實現人車資訊互動。

鴻利智匯ISC智慧燈光系列（圖片來源：鴻利智匯）

鴻利智匯也展出了雙色間接光RGB產品、單光導多面發光RGB產品和水晶RGB氛圍燈三款氛圍燈新品，以及門板氛圍、雙光導漸變色氛圍燈等產品，以及採用噴漆鐳雕工藝、可實現隱藏式發光的格柵燈系列。

鴻利智匯格柵燈系列（圖片來源：鴻利智匯）

組合燈方面，鴻利智匯展出了吉利HC11後側圍燈+後貫穿燈、吉利E245發光格柵燈+發光前保燈、奇瑞T1P-FL3前貫穿燈+日行燈+格柵燈，以及北汽前組合燈、北汽後組合燈、合眾前組合燈等諸多智慧車燈產品。

鴻利智匯為吉利打造的HC11後側圍燈+後貫穿燈（圖片來源：鴻利智匯）

瑞豐光電展出的第二代1818交互燈LED產品，尺寸更小、像素更高，膠體顏色淡化+表面刷墨呈現見光不見燈狀態，單顆LED面光源均勻發光，可兼容格柵及功能燈應用。

瑞豐光電全新車規產品一交互燈LED（圖片來源：瑞豐光電）

天電光電展出「組合式頭燈」LED產品方案，除了不斷提升LED本身的光效以外，透過LES的組合，讓客戶實現更好的出光效率，提升頭燈模組的效率，降低頭燈功耗。

天電光電組合頭燈解決方案（圖片來源：天電光電）

天電光電「RGB+IC」LED氛圍燈方案，可實現單點控制，讓場景化座艙更智慧。

天電光電車用互動螢幕解決方案（圖片來源：天電光電）

升譜光電展出了一系列創新的LED照明器件，包括ADS標誌燈、氛圍燈、車用殺菌燈和投影燈系列，還首次推出的防疲勞駕駛光源概念，透過多年的人因照明領域探索發現「節律因子」會抑制人體分泌褪黑素；並首次將此類光源引入車載應用。

升譜光電ADS標誌燈等（圖片來源：升譜光電）

此外，升譜光電也展出了符合車載應用的第二代及第三代LED美容燈產品及方案。產品採用了最新的封裝結構，用於車燈上供乘客在搭載車時中提供照射，以實現美容的效果。

升譜光電美容燈、殺菌燈、投影燈系列（圖片來源：升譜光電）

Dominant統明亮展示了應用於A3D-MHG-2000-1的氛圍照明產品，具備高亮度、零通量分檔、自我診斷功能以及自動溫度補償調整的特點，確保了光色一致性、產品可靠性、維護效率和性能穩定性。

Dominant統明亮氛圍照明產品（圖片來源：Dominant統明亮）

弘凱光電展出iCLed車用氣氛燈系列以及最新EVO平台。 EVO iCLed平台以1,600萬倍的色彩表現力和7,000 mcd的亮度，拓寬了應用範圍。現場展示的iCLed系列也整合了多種感測技術，如手勢、觸控、語音等，配合弘凱的調光演算法，大大提升了色彩調校效率。

星宇股份帶來BMWX5後組合燈等量產產品，以及HD投影燈、雷達車燈融合產品等。

車用顯示

本次展會上，可見Micro LED車用顯示產品的身影，首爾半導體、聚積科技、隆達電子、等展示了Micro LED相關產品。同時，Mini LED顯示技術也持續受到關注，聚積科技、京東方華燦光電與京東方晶芯、晶能光電、瑞豐光電以及晶科電子等都帶來了公司最新的Mini LED車用顯示產品。

首爾半導體展示了採用其WICOP Pixel 技術的Micro LED顯示器，點間距為0.625mm，像素密度為40ppi，整合了54,000顆LED，亮度達到了1,000nit。

首爾半導體Micro LED顯示器（圖片來源：首爾半導體）

聚積科技在智慧座艙展示區展出Micro LED電子後視鏡，使用聚積科技MBI5780Q共陰驅動晶片。車體設計上將電子側後鏡改放於車內，可降低風阻進而降低能耗。在顯示上具備高亮度使畫面不受強光幹擾、細膩畫質、以及16-bit灰階。

聚積Micro LED電子側後鏡提供的視覺表現(MBI5780Q)（圖片來源：聚積）

聚積科技也展出了智慧座艙應用的12.3吋與15.6吋的Mini LED背光顯示器，採用PCB與玻璃基板方案，以及使用玻璃基板的Mini LED背光模組，搭載MBI6306Q AM直驅LED驅動晶片，支援6通道、支援小電流0.1-10mA與8-bit PAM調光。

聚積Mini LED背光顯示器（PCB與玻璃基板方案）（圖片來源：聚積）

聚積展出使用玻璃基板的Mini LED背光模組(MBI6306Q)（圖片來源：聚積）

晶能光電展示了12.3吋車載Mini LED顯示屏，擁有1,380個調光分區，解析度為1920x720，色域高達90%，亮度超過1,000nits，對比度高達1,500,000:1。

晶能光電12.3吋車載Mini LED顯示器（圖片來源：晶能光電）

隆達電子展示了穿透率高達65%的Micro LED透明顯示屏，可應用於抬頭顯示器、車窗和車頂天窗，亮度達2,000nit，可根據駕駛和乘客的需求提供路況資訊和娛樂功能。

隆達電子Micro LED透明顯示器/全列局部調光車用面板（圖片來源：隆達電子）

京東方華燦光電與京東方晶芯聯合呈現Mini LED顯示解決方案，包括主要應用於車載中控和儀表的12.3英寸Mini LED LCM方案及應用於車載外飾如車身及交互燈等的Mini LED COB車載顯示方案。其中12.3吋Mini LED LCM擁有極致的明暗對比照明控制和亮度。 P0.9 COB 27吋螢幕具有良好的環境適應能力和極致的畫質效果，用途和使用場景廣泛。

京東方華燦光電12.3吋Mini LED LCM方案（圖片來源：京東方華燦光電）

國星光電帶來像素點陣交互屏，具備高亮度、低功耗、高對比度和飽滿光斑的特點，可與汽車引擎蓋、格柵燈、車尾燈等相結合，搭配汽車智能交互系統實現個性化的燈語交互顯示。

國星光電像素點陣互動螢幕（圖片來源：國星光電）

瑞豐光電展出車規級Mini LED動態車標，採用像素設計，支援LVDS、CAN、車用以太多種通訊方式及OTA升級。使用者可依需求選擇不同像素間距及色彩模式，如單色、白光或RGB全彩。產品還支援個人化定制，符合AEC-Q標準，並相容於AutoSAR架構。

瑞豐光電車規級Mini LED動態車標（圖片來源：瑞豐光電）

晶科電子推出Mini 1010 RGB P1.5全彩交互屏、Mini 1010 RRR P1.5紅光交互屏、Mini 1010RGB P3全彩交互屏和Mini 1010 RRR P3紅光交互屏，產品具有高亮度、高可靠性、低功耗的特點，且動態效果可實現無縫拼接。

晶科電子Mini 1010 RGB P1.5全彩互動屏等（圖片來源：晶科電子）

小結

汽車市場正經歷激烈的市場競爭和成本下降的壓力。價格戰在2024年仍將持續，這不僅加劇了新能源汽車品牌的獲利壓力，也對汽車製造商的財務狀況造成了進一步的挑戰。此外，汽車產業在技術和材料方面開啟了新的降本競賽。

根據《TrendForce 2024全球車用LED市場-照明與顯示產品趨勢》，汽車製造商積極朝向自適應頭燈、Mini LED尾燈、貫穿式尾燈、格柵燈/全寬頻頭燈條、（智慧）氛圍燈、Mini LED背光顯示等先進技術做為高附加價值產品進行行銷，帶動2024年車燈/車用LED市場需求穩定成長，分別達到373.95億美金與34.45億美金，皆高於車市出貨表現。這一趨勢在2024年ALE車燈展上也得到了明顯的體現。

在這些高附加價值產品中，自適應頭燈尤其受到市場的關注，TrendForce集邦諮詢數據顯示，2023年LED頭燈滲透率於全球傳統乘用車達到72%，其中電動車的LED頭燈滲透率更高達94%，預計2024年將分別提升至75%與96%。

從本次展會的展覽中可以看到，ADB自適應頭燈、Mini LED尾燈、氣氛燈、Mini/Micro LED顯示器等各種創新技術和產品正在不斷成熟發展。隨著Mini/Micro LED等先進顯示技術的發展，消費者對車燈和車用LED產品的期望可望提升，並推動LED相關企業在研發和創新方面持續投入。而汽車製造商透過引進和推廣高附加價值的車用LED產品技術，可望在激烈競爭中保持優勢，也為未來市場成長打下基礎。 （文：LEDinside Mia）

 

TrendForce 2024 全球車用 LED 市場- 照明與顯示產品趨勢
出刊時間:
1. PDF (144頁)- 2024年6月30日
2. EXCEL- 2024年6月30日、2024年12月31日
語言: 繁體中文 / 英文